Gut versteckt mit wenig Aussicht auf baldige Einsätze stehen die BLDX Litra MX 1019, die CFL Cargo 1816 und die 1820 weit ab vom Regelverkehr ...

Gut versteckt mit wenig Aussicht auf baldige Einsätze stehen die BLDX Litra MX 1019, die CFL Cargo 1816 und die 1820 weit ab vom Regelverkehr abgestellt in einem kleinen Wald in Padborg.

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Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

Gut versteckt mit wenig Aussicht auf baldige Einsätze stehen die BLDX Litra MX 1019, die CFL Cargo 1816 und die 1820 weit ab vom Regelverkehr abgestellt in einem kleinen Wald in Padborg. 18.05.2014

Marc Steiner 18.07.2017, 399 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2014:05:18 13:38:22, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 29.00 (29/1)

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Die ehemalige DSB MX 1023 ist seit ihrer Übernahme durch die VIKINGRail blau lackiert. Sie verbringt das Wochenende in Pattburg 05.04.2025. 
Detlef Schikorr

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 224 1200x800 Px, 14.04.2025

VikingRail MX 1023 genießt die Wochenendsonne. Pattburg 06.04.2025 
Marc Steiner

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 195 1501x1600 Px, 09.04.2025

VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24 
Marc Steiner

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 234 1600x903 Px, 30.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur "mitläuft" und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024 
Marc Steiner

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 246 1600x971 Px, 22.06.2024

Weitere Bilder aus "Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX"

Altmark Rail MY 1149 und die CFL CargoDK MX 1029 brachten den Dyckerhoff Zement-Leerzug nach Pattburg und rangieren hier in Richtung Abstellung.

CFL 1807 und MX 1023 kommen von der Tankstelle angedieselt und müssen gleich im Bahnhof warten.

Contec Rail MY 1158 und MX 1008 stehen mit laufenden Maschinen im dänischen Padborg und warten auf den Bauzug den sie übernehmen sollen.

NOHAB Party in Padborg....CFL MY 1146 mit CFL 1805 und 1807 sowie CFL MX 1023 und 1029 abgestellt im Gbf Padborg.

CFL Cargo Litra MX 1029 aufgenommen während einer Rangierfahrt im Bhf Padborg.

Im Internet bei SEBTUS wird sie schon als verschrottet geführt...hier aber der Beweis das die gute alte MX 1030 Ellen noch lebt auch wenn sie nur noch als Ersatzteilspender fungiert.

CFL Cargo MX 1029 dieselt hier auf dem Weg zum tanken durch den Pbf Padborg/DK.

CFL Cargo MX 1029 und dahinter der Booster CFL Cargo 1805-1 haben hier mit einem irre langen Güterzug(zweiteilig),vorne der Zementzug nach Deuna,hinten der Bedarfszug nach

Sie steht schon seit einigen Jahren in Padborg und dient als Ersatzteilspender die ex BLDX MX 1030 Ellen .

Contec NOHAB MX 1008 konnte am 21.10.2011 in Padborg fotografiert werden, sie stand fotografenfreundlich abgestellt im Bereich der Contec-Werkstatt(frei zugängliches Gelände).(üaVinG)

CFL Cargo MX 1023, der CFL Cargo Booster 1266 032-2 und die Contec MY 1158 abgestellt im Grenzbahnhof Padborg.

ContecRail MX 1008(Baunummer 2448, Dienstzeit DSB 1961-1987,Motor GM 12-567C, 1425PS, seit 2009 bei Contec), Padborg/DK 06.10.2011(üaVinG)

CFL Cargo MX 1023 und 266 032-2 sowie ContecRail MY 1158 abgestellt im dänischen Grenzbahnhof Pattburg(Padborg).

ContecRail MX 1041 inzwischen nach Schweden verkauft steht hier abgestellt im Bhf Padborg/DK.

Freie Fahrt für CFL MX 1023 in Richtung Tankstelle im Padborger Gbf.

Dies ist die zweite Version der S-W Aufnahme der beiden dänischen Dieselloks(Litra MZ 1439 und Litra MX 1029)die im dänischen Padborg am 03.10.2013 abgestellt stehen.

BLDX MX 1019 steht zusammen mit zwei CFL 1800er Loks im Bereich der Contec-Werkstatt in Padborg abgestellt.

Herbstliche Stimmung in Dänemark am Morgen des 18.10.2013...MX 1030 Ellen wird zwar nie wieder fahren und wurde schon vieler Teile beraubt macht aber immernoch eine gute Figur bei

Die MZ 1439 versteckt sich hinter nem Schaltkasten während CFL Cargo MX 1029 gerade betankt wurde.

CFL Cargo MX 1023 wird hier zum tanken rangiert.

Railcare/NEG MZ 1439 wurde soeben abegstellt und die CFL Cargo MX 1029 wurde gerade betankt, das Ganze festgehalten in s-w.

CFL Cargo/DK Litra MX 1029 dieselt hier zur Tankstelle die sich beim DB Schenker Zentrum befindet.

Was in Deutschland eine Ludmilla von sich gibt schafft die Rundnase in Dänemark auch....BLDX MX 1019 kommt vom TXL Terminal im Padborger Industriegebiet in den Gbf Padborg gefahren.

Für den Rückweg des Sonderzuges wurde innerhalb Dänemarks die zweite Museumslok aktiviert...DSB Litra Mx 1001 steht hier nach erledigter Arbeit im dänischen Tønder und wird zur Rückfahrt vorbereitet.